Voici mon projet

Bonjour

Mon projet consiste à revamper une Pontiac Fiero Formula 1988.

Cetains la connaisse, elle est noire, et je l'ai acquise d'une dame de La Baie.

Elle a besoin de beaucoup de soins (la voiture pas la dame )

Si ça vous intéresse, cete hiver je travaille beaucoup la partie mécanique et la rouille sous la carosserie de plastique et je maintient un forum régulier la dessus à l'adresse :

http://www.virtualshowcar.com/board_post_302.html

Il compte déjà 11 pages

Beaucoup de photos dont voici des exemples de "avant---après"

Au plaisir de vous y voir.

TOUT UN PROJET !!
Bonne chance on a hâte de voir ca !!

ça progresse




Rémi: Reconnais-tu la transmission ?

Suspension arrière complètement remontée.

Il faut pas oublier de planifier un alignement.

Frein à main fonctionnel de nouveau tout remonté en neuf. je sais pas ça fait combien d'années qu'il était hors service.

La bête est de retour sur ses roues arrières en caoutchouc. Ça faisait longtemp...

J'ai du déplacer les tuyau de frein, ils frottaient sur les pneus.

Klaxon installé et intérieur ENFIN complété.

ouf !

THE BEAST IS ROARING

Moteur mis en marche.

Beaucoup de fumée plus tard et tout est OK

Merci Grand frère (gros coup de main distributeur mal installé)

Rémi: La transmission semble OK

OUAHHHHHHH
TOUT UNE TRANSFORMATION CA

je leve mon chapeuax crif ta faite toute kune realisation , filicitation poure une derniere fois pis continue lache pas dans tes projets a venir

Merci

Pendant ce temps les morceaux continues à entrer:

Pod double pour Vaccum/boost et analyse du mélange. (surpercharger en plan)

à voir au Québec Resto un de ces mercredis soir...

Je continue le remontage. On plaque le 1 mai.




C'est juste de valeur de cacher tout ce travail sous une carrosserie qui a très sérieusement besoin d'une peinture. Malheureusement il faut prioriser...

tu doit avoire manger plusieur galon de pinture lolllll lache pas ti-gas

Plusieurs cannettes et petits pinceaux...



et je compte pas les cannettes de "Brake Cleaner" et de "Gunk" pour le nettoyage.

J'ai aussi passé 2 cannettes de WD40 et 2 de "liquid wrench"

Pour la peinture carrosserie ça va aller à l'hiver prochain.

ça va être beau...

Puit de roues avant remontés. Fini les travaux couché à terre. Du moins pour le moment.

Reste:

- Reposer le capot avant
- Réinstaller l'aileron avec les pattes 5 pouces
- Reposer le capot arrière
- Terminer l'installation des nouveaux cadrans
- Localiser et réparer fuite de vacuum.

Le capot temporaire est installé. Comme il est structurellement en moins bonne état que le mien, j'ai décidé d'installer celui-là et de modifier le mien pendant l'été.

J'ai aussi reçu mes "jack Nuts" donc les pattes d'aileron sont posées.

ça va être beau.

Faut que je finisse l'installation des nouveaux cadrans à travers l'ouverture printanier du terrain, la réparation des scooters et la préparation de la semaine de pêche, sans compter que c'est la saison des cérémonies est commencée (première communion, confirmation etc...) et j'ai des neveux et nièces.

Ouf...

Fin des travaux automne hiver 2007-2008

En fait il ne reste que l'alignement aux 4 roues et une promenade de rodage.

wais ben tu fait toute kun projes de voiture je te souhaite bone chance dans tes sautre projets

exellent tu est un amateur de talent felicitation mec tu peut m appeler jai des pieces au paysan jai ramasser une 418-696-0597

J'ai acheté mon hood scoop

En fibre de verre

43 pouces de long, 28 de large er 2.5 pouces de haut

Les Hella optilux 2020 sont entrées.



But de l'exercice ?

Remplacer les feux de position/clignotant par cette ensemble longue portée/brume.

Comment ?

Je vais remplacer la partie "brume" par une ampoule ambre qui va se retrouver à remplacer les feux de position/clignotant. La partie longue portée va devenir les feux de jours.

Le défi ?

En fait il y en a deux :
1 - Faire « fitter » le tout élégamment
2 – Les monter comme les Chrysler moderne, c'est-à-dire de faire éteindre le feu de route du coté où le clignotant est activé (jeu de relais)

À suivre…

Ouin bin l'été a été tranquille, je me suis blessé sérieusement à une main.

J'ai tout de même pu rouler un peu et j'en suis très satisfait.

Ma convalescence m'a aussi permis de jongler aux prochaines modifications, donc je me suis acheté quelques bébelles dont un V8 4.9 litres de Cadillac qui développe stock 200 Hp et 275 livres de torques en plus de ronronner comme un V8 de muscle Car et non comme les nouveaux. Un V8 central avec un transmission manuelle .... yes.

Plan pour l'hiver 2008--2009 :

- Installation des hood scoops arrière et avant
- Installation des Quarter Panel IMSA Ribbed
- Installation d'un bumper de type GT
- Peinture complète
- Installation des Bushing polyuréthane à la suspension avant
- Abaisser la suspension avant de 1 à 1.5 pouces
si il reste des sous
- Début des travaux sur le moteur V8
- Faire rebâtir ma transmission Muncie/Getrag originelle qui traîne dans le cabanon.

Je dois aussi remplacer les conduits pour remplir le réservoir à essence, légère fuite lorsqu'on fait le plein.

à suivre, je déplaque normalement fin octobre

Le V8 de Cadillac est à la maison.

Après un voyage très rapide à Sabrevois, j'ai ramené la bête est ses accessoires à la maison. J'en ai profité pour aussi acheter un pare-choc avant de GT 87 chez Terry Switzer, modèle de pare-choc que je trouve plus beau que le mien.




Gros ménage à faire dans le garage et gros voyage à faire au récupérateur de vieux métaux.

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j'ai pas l'espace requis pour utiliser un laveuse à pression, ça fait du dégat

Ma recette (même que pour mon V6 et ma transmission):

- Dunk appliqué au pinceau
- Grattage et nettoyage à la petite brosse et à la pointe de tournevis (pour les racoins)
- Rinçage à grande eau
- Finir avec du nettoyeur à freins avant de peindre

Les couvercles de valves et l'intake vont faire l'objet d'un attention pariculière pour le look. J'aimerais un produit fini qui ressemble à ça:

Les bougies cassée semblent me poursuivre...




Kit de gaskets en commande




Le moteur reprend ses couleurs originelles de plus en plus.
cette photo montre les progrès:

Les side scoops IMSA Ribbed sont arrivés !!!!

Un peu de peinture et ça va être sexy